ການລອກແບບອາລູມີນຽມອຸດສາຫະ ກຳ, ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງລົດພະລັງງານ ໃໝ່ | ຈີນ CHINA MARK

Industrial aluminum extrusion,New energy car structural parts | CHINA MARK Featured Image

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ລາຄາເອກະສານອ້າງອີງ FOB: ຮັບລາຄາລ້າສຸດ

ຂະບວນການ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ alum bar- ເຄື່ອງວັດຖຸດິບ extrusion-Aging-Precision cutting-Full ກວດກາ-Package-Delivery

ແມ່ພິມ: ແມ່ພິມ Alum extrusion cycle ວົງຈອນເປີດ 15 ມື້

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງລົດພະລັງງານໃຫມ່

ຈຳ ນວນ Min.Order: 1000 ຊິ້ນ / ຊິ້ນ

ຄວາມສາມາດໃນການສະ ໜອງ: 10000000 ສິ້ນ / ຕ່ອນຕໍ່ເດືອນ

ຍອມຮັບເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງ: FOB, CIF, EXW, ສົ່ງດ່ວນ

ປະເພດການຈ່າຍເງິນທີ່ຍອມຮັບ: T / T, Western Union, ເງິນສົດ

ຍອມຮັບເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງ: shenzhen, Huizhou, Hongkong

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ດາວໂຫລດເປັນ PDF

ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ

ປ້າຍສິນຄ້າ

Extrusion ອະລູມິນຽມອຸດສາຫະກໍາ

ລາຍລະອຽດ	ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງຍືດອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະສາຍອະລູມິນຽມ 6063 ທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດ, ໂດຍຜ່ານການປະມວນຜົນຂອງແມ່ພິມໂປໄຟ, ຜະລິດຜະລິດຕະພັນໂຄງສ້າງປະເພດຕ່າງໆ.
ການປຸງແຕ່ງ	ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Alum bar- ເຄື່ອງວັດຖຸດິບ extrusion-Aging-Precision cutting-Full ກວດກາ-Package-Delivery
ໃບສະ ໝັກ	ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງລົດພະລັງງານ ໃໝ່
ນວ	200g
ແມ່ພິມ	ແມ່ພິມສີດ alum
ທ	15 ວັນ
ປະເພດ	ຊິ້ນສ່ວນ OEM
ການຜະລິດມະຫາຊົນ	4weeks

ອຸດສາຫະ ກຳ ຜະລິດຕະພັນອາລູມີນຽມ, ອຸປະກອນເສີມອາລູມີນຽມ, ສ່ວນຜະລິດຕະພັນລົດຍົນພະລັງງານ ໃໝ່ ສຳ ລັບປະເທດຈີນ - ວິສາຫະກິດຜະລິດອາລູມີນຽມຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ, ມີປະສົບການຫລາຍກວ່າ 10 ປີ, ມີການຈັດສົ່ງພາກສ່ວນໂຄງສ້າງລົດຍົນຢ່າງວ່ອງໄວ, ມີປະສົບການຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຍິນດີໃຫ້ ຄຳ ປຶກສາ ~

ການ ນຳ ໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມໃນສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງຂອງລົດຍົນ - ອາລູມີນຽມ extrusion

ເນື່ອງຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ລອກອອກມາໄດ້ພຽງແຕ່ສາມາດຜະລິດໂຄງປະກອບຂອງສ່ວນເຫຼັກທີ່ຫລາກຫລາຍບໍ່ສາມາດຜະລິດເປັນ ໜຶ່ງ ໃນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລົດເບົາໃນລົດຍົນໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ.

ໂປຼແກຼມປະດັບປະດາໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນວັດສະດຸໂຄງສ້າງໃນສ່ວນຕ່າງໆຂອງລົດຍົນຍ້ອນນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະຄວາມແຂງກະດ້າງດີ.

ໃນປີ 1990, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນໄດ້ ນຳ ໃຊ້ວັດສະດຸອຸປະກອນເສີມທຸກຊະນິດເຂົ້າໃນລົດໃນໂລກ, ຜະລິດລົດກິລາ NSX ດ້ວຍຮ່າງກາຍອະລູມີນຽມ, ໃນນັ້ນວັດສະດຸທີ່ຍືດໄດ້ກວມເອົາ 12% ຂອງ ຈຳ ນວນວັດສະດຸທັງ ໝົດ. ເຕັກໂນໂລຢີການປະມວນຜົນ, ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງແຜ່ນເຫຼັກແບບ 3D ທີ່ມີຄວາມແມ່ນ ຍຳ ສູງ, ສ້າງຕັ້ງການຄວບຄຸມ microstructure ແລະເຕັກໂນໂລຍີການຮັກສາຄວາມຮ້ອນໃຫ້ເປັນປົກກະຕິຂອງເຕັກໂນໂລຍີການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸໂລຫະປະສົມຂະ ໜາດ 6xxx, ພື້ນທີ່ການ ນຳ ໃຊ້ໂປຼໄຟລ໌ extruded ໃນລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ລົດລຸ້ນປະສົມທີ່ຖືກພັດທະນາໂດຍຮອນດ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990, ໄດ້ເພີ່ມ ຈຳ ນວນໂປຼແກຼມໂປຼແກມຂະຫຍາຍຈາກ 12 ເປີເຊັນຂອງ NSX ມາເປັນ 30 ເປີເຊັນ. ຮ່າງກາຍທັງໃນການຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ ແລະຄວາມແຂງ.

ຖ້າທ່ານສົນໃຈຢາກຕິດຕໍ່ກັບ ສຳ ນັກງານຂາຍຂອງພວກເຮົາກົດບ່ອນນີ້

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ຂະບວນການຕົ້ນຕໍສະແດງໃຫ້ເຫັນດັ່ງລຸ່ມນີ້

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ແຖບ 6063 ຮອບØ100 * 350MM

Natural gas environmental protection aluminum rod heating furnace

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມອາຍແກັສ ທຳ ມະຊາດໂດຍອາລູມິນຽມເຕົາອົບຄວາມຮ້ອນ

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເຕົາເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ການສົ່ງໂປຼໄຟລ໌ໂປຼແກຼມຂະ ໜາດ ຍືດທີ່ມີຄວາມແມ່ນ ຍຳ ສູງ 1000 ໂຕນ

Natural gas environmental protection aluminum aging furnace

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມອາຍແກັສ ທຳ ມະຊາດແບບອະລູມີນຽມ

Double-rail type automatic sawing machine

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ເຄື່ອງເລື່ອຍແບບອັດຕະໂນມັດປະເພດລາງລົດໄຟຄູ່

ສະຖານທີ່ 40,000 ຕາແມັດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດຕອບສະ ໜອງ ຄວາມທົນທານຂອງອາລູມີນຽມ, ແຜ່ນໂລໂກ້, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມລະມັດລະວັງພ້ອມກັບຫລາຍທາງເລືອກໃນການຜະລິດເພື່ອຜະລິດວິທີແກ້ໄຂບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ”