HOT ! Z900RS　衝撃吸収材T-NET埋め込み 純正加工 フロントのみT-NET衝撃吸収材を埋め込み+ロゴ入れ Z900RS

純正加工 フロントのみT-NET衝撃吸収材を埋め込み+ロゴ入れ Z900RS。Z900RS純正シート加工 前側T-NET衝撃吸収材埋め込み＋ロゴ入れのセット。純正加工 フロントのみT-NET衝撃吸収材を埋め込み+ロゴ入れ Z900RS。中古品のシートを購入し、T-NETとウレタンフォームを使用して制作しました。T-NET – ノグチシート バイクシート 野口装美。制作にあたり表皮を剝いだところ、アンコ抜きと5mm程の黒いウレタンのような物が貼られていました。ヤマハ純正　XSR900 ラジエターカバー　2022〜。アンコ抜きは高さが10mm位と両サイド（内股に当たる部分）が削られていましたが、両サイドの削り量は不明です。農家出品☆台湾TWH製DIO用ボアアップキット50mm。タンデム側は手を付けていないので状態は分かりませんが、ステープルの打ち直した跡がありますので一度表皮を剥がしていると思います。送料込み　美品　ヤマハ　XJR1300 ウィリー　ビレットジェネレーターカバー。制作過程は、T-NET埋め込み→10mmウレタンフォーム装着→境界部防水処理→5mmウレタンフォーム装着→表皮貼り戻しです。シグナスxロングクランク他。画像をご覧いただけると分かると思いますが、あくまで素人制作品です。cbx400f オイルクーラー アクティブ。装着すれば見えなくなる部分ですが、ステープルの跡が表皮とシート本体にあり、表皮に破れている所があります。デイトナ6Vモンキー52mmクランクシャフト。また、表皮の裏面への回りこみ量が純正に比べて少なくなっています。グロム125 エンジン JC75 JC75E GROM 125。画像にあるように、表皮に薄い傷があります。ハーレー純正 クローム スポーツスター プライマリー カバー 25700196。ノーマルと比較し座面の高さは約3mm～5mm高くなりましたが、バイクに装着し跨いだ感じでは、足付きはほぼ変わらないように感じました。G craft ジークラフト　アルミビレットオイルクーラー クラシックタイプ。実際の走行はしていません。ポートカブ　エンジン C 240E。比較のために載せたノーマルシート（黄色のテープの貼られた物）やスケールは出品物ではありません。gs400 gs425 カムカバー ポイントカバー レリーズカバー BEET。メーカー...カワサキ用品の種類...シート本体車種...Zシリーズ型式...Z900RS